Chambre de combustion rincée à l'hydrogène

Hydrogen flushed combustion chamber


The present invention relates to a spark-ignited gas engine 1 having an exhaust gas duct 6 and a cylinder head 1.2, said cylinder head 1.2 having at least one spark plug 2 with a prechamber 2.1 and an injector 2.2, said injector 4 being connected to the prechamber 2.1 for flushing the prechamber 2.1 with hydrogen, and having a thermal reformer 5 for generating hydrogen, whereas said reformer 5 is supplied with water and converts water into hydrogen according to the following reactions: R1: MO red + H20 «-» MO OX + H2 or R2: MO OX «-» MO red + 02, and the reformer 5 is connected to at least a part of the exhaust gas duct 6 for supplying the reformer 5 with heat and there are additional heating means 7.1, 7.2, said heating means 7.1, 7.2 being powered by a part of the gas the engine 1 is powered with in order to achieve the following exothermic oxidation reaction: R3: CH4 + 02 «-» 2H 2 0 + C0 2 , or R3' : C n H m + (n/2) 02 «-» (m/2) H2 + n CO, whereby the heating means 7.1, 7.2 are thermodynamically coupled to the reformer 5 for additionally heating the reformer 5.
La présente invention concerne un moteur à essence à bougie (1) comprenant une conduite de gaz d'échappement (6) et une culasse (1.2), ladite culasse (1.2) comprenant au moins une bougie d'allumage (2) présentant une chambre de précombustion (2.1) et un injecteur (2.2), ledit injecteur (4) étant raccordé à la chambre de précombustion (2.1) pour rincer la chambre de précombustion (2.1) avec de l'hydrogène, et comprenant un reformeur thermique (5) permettant de générer de l'hydrogène, ledit reformeur (5) étant alimenté en eau et convertissant l'eau en hydrogène selon les réactions suivantes: R1: MO red + H20 «-» MO OX + H2 ou R2: MO OX «-» MO red + 02, et le reformeur (5) est raccordé à au moins une partie de la conduite de gaz d'échappement (6) pour l'alimentation du reformeur (5) en chaleur et il existe des moyens de chauffage supplémentaires (7.1, 7.2), lesdits moyens de chauffage (7.1, 7.2) étant alimentés par une partie du gaz utilisé pour l'actionnement du moteur (1) afin d'obtenir la réaction d'oxydation exothermique suivante: R3: CH4 + 02 «-» 2H 2 0 + C0 2 ou R3' : C n H m + (n/2) 02 «-» (m/2) H2 + n CO, les moyens de chauffage (7.1, 7.2) étant accouplés de façon thermodynamique au reformeur (5) pour chauffer davantage le reformeur (5).




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Patent Citations (4)

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